Une fois le matériel reçu, c'est à dire un sac de fil et un sachet de cosse, il reste à trouver le bon schéma de cablage parmis les 500 schéma de cablage différents... et reconstituer le faisceau fil à fil en repérant les tenants et les aboutissants... un nouveau type de travail. En prenant possession du boitier de fusible, je décide immédiatement de monter en gamme (seulement 6 fusibles et des fusibles très seventies...) si on veut éviter l'incendie, autant prendre quelques précautions. En attendant, quelques équipements retrouvent une place sur l'auto... les cartons se vident peu à peu :

Phares, essuie-glaces :

(15/02) : Pose du volant et cablage des feux, essuis-glace, et autres clignotants, veilleuses,...

(22/02) : poursuite du cablage : klaxon, relais phare/code, eclairage de plaque... tout ça prend gentiment forme :

(22/03) : montage des sièges avant... la couleur est pas terrible mais il existe des housses correctes...

(07/01) : Un peu de rangement s'impose ...